fdworkshop.com

Setiap orang pasti ingin performa mobilnya tetap fit. Salah satu parts yang berhubungan dengan hal ini ialah knalpot. Knalpot yang bermasalah atau tidak tepat pasti akan jadi penghambat laju mobil jika dibiarkan berlarut-larut. Masalah kecil seperti kebocoran haruslah mendapat perhatian cepat dan tepat agar kinerja serta performa mobil jadi makin mumpuni.

Berikut adalah tips memilih knalpot yang tepat :
1. Secara sederhana penggantian atau variasi knalpot hanya ada dua pilihan. Pilihan yang pertama ialah jenis knalpot standard dan yang kedua ialah jenis racing.
2. Untuk variasi sebaiknya harus sesuai dengan selera si pembeli. Ukuran variasi knalpot sendiri berkisar mulai dari yang 3 inchi, 3,5 inchi dan 4 inchi. Standard bahan yang bagus biasanya terbuat dari stainles steel. Read more…

Semua memakai brg 2nd kecuali piping n manifold+dastek unichip

Paket All in Turbocharger Rp30jt
(Turbo,BOV,intercooler,exhaust manifold,piping,filter udara,install)

Paket All in Supercharger Rp18jt
(Supercharger,braket,pulley custom,filter udara,install)=>Bonus Header custom 4-1

All paket include dastek TypeQ+ sm dyno

Utk semua mobil Rp2,5jt/set
Header+resonator+piping
Contoh Header seperti ini

APEXi GT 4-2-1 one-piece header

Holley Air Mass 4-1 Pro-Step header Read more…

Engine Performance
1. PnP Rp 2jt diluar part
2. Papas cylinder head Rp 300rb
3. Three Angle Valve Rp 100rb/port
4. Balance piston+setang piston Rp 3jt
5. Balance Flywheel+bubut Rp 500rb
6. Bubut kruk as+balance Rp 1,5jt
7. Turun stengah mesin Rp 1jt

Kopling custom
1. Double dekrup Rp 700rb
2. Custom clutch 4bilah replika ACT Rp 1,5jt
3. Turun gearbox Rp350rb

Tune Up
1. Injeksi Rp 200rb
2. Karburator Rp 150rb

Non oven tp setara oven
Cat Full Body (SPIESHECKER atau SIKKEN)
- Small Car Rp 3,5jt
- Large Car Rp 5jt

Per panel Rp 300rb

Add On Full(front,rear,sideskirt) Rp 3,5jt
Full Bumper(front,rear,sideskirt) Rp 5jt

Paint by SPIESHECKER atau SIKKEN
Bhn pelat galvanis n custom by order

Sistem pengapian kondensator

Sistem pengapian kondensator (kapasitor) atau CDI (Capacitor Discharge Ignition) merupakan salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan (discharge current) dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian (ignition coil). Read more…

Mesin VVT-i
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari

Mesin berteknologi VVT-i yang sekarang melanda mobil-mobil di Indonesia, diklaim produsen mesin semakin efisien dan bertenaga, ramah lingkungan serta hemat bahan bakar.

VVT-i atau Variable Valve Timing-intelligent (sering disalahartikan dengan injection) bisa diterjemahkan dalam kalimat awam pengaturan pintar waktu buka tutup valve yang variatif. Read more…

Penyakit yang sering menimpaperangkat power steering adalah masalah
kebocoran yang mengakibatkan minyak berkurang sehingga tekanan juga menurun dan
membuat setir berat, jika diputar paksa dan ditahan menimbulkan bunyi yang
berdengung. Read more…

Hari ini, internal mesin pembakaran dalam mobil, truk, sepeda motor, pesawat terbang, konstruksi mesin dan lain-lain, paling sering menggunakan empat-stroke cycle. Empat Strokes lihat intake, kompresi, pembakaran (power) dan menguras Strokes yang terjadi selama dua krukas rotations per siklus kerja dari Gasoline Diesel mesin dan mesin. Read more…

Mitsubishi Lancer Evolution
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
This article may require cleanup to meet Wikipedia’s quality standards. Please improve this article if you can. (March 2009)
Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer Evolution IX
Manufacturer Mitsubishi Motors
Also called “Evo” (colloquial) Read more…